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2021-05-28
一、鋼結構工程準備工作（事前）監(jiān)理控制要點 01 施工單位資質(zhì)審查 由于鋼結構工程專業(yè)性較強，對專業(yè)設備、加工場地、工人素質(zhì)以及企業(yè)自身的施工技術標準、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量控制及檢驗制度要求較高，一般多為總包下分包工程，在這種情況下施工企業(yè)資質(zhì)和管理水平相當重要。因此，資質(zhì)審查是重要環(huán)節(jié)，<...詳細>>
很多時候，道路擁堵并非因車多或人多，而是車道沒用好。無論城鄉(xiāng)，如果車道分配不合理，都會導致道路運輸效率低下，甚至造成事故。 在道路空間內(nèi)分配車道，調(diào)整車道在路段和進入路口時的數(shù)量，決定車道使用方式和使用者，包括車道寬度、車道劃分與隔離及打開的方式與位...詳細
交通標志的顏色 紅、藍、黃、綠四種顏色為安全色。 紅色：用于禁止標志、停止信號。如機器、車輛上的緊急停止手柄或按鈕，以及禁止人們觸動的部位。 藍色：用于指令標志，如必須佩戴個人防護用具，道路上指引車輛和行人行駛方向的指令。 黃色：用...詳細
交通設施工程常見缺陷有哪些？ 1.波形梁護欄立柱隨意切割； 2.波形梁護欄立柱打入時打樁機灑落的油料污染路面； 3.標志波形梁護欄立柱板安裝高度不準確； 4.標線局部剝落：噴涂標線前基底不干凈；標線漆質(zhì)量問題。 轉載：互聯(lián)網(wǎng)...詳細
目前，市面上大部分的“交通大腦”應用是交通管理業(yè)務及其延伸。而以“交通大腦”而非“交通管理大腦”作為名稱，也許并不想局限在交通管理行業(yè)，只是，在現(xiàn)有的政府投資機制下，從交通管理業(yè)務切入是不得不做的生存選擇。不過，“交通大腦”的概念雖已提出兩年，對大腦的印象...詳細
建筑資質(zhì)改革，建筑施工勞務資質(zhì)部分地區(qū)已經(jīng)開始實施備案制，建筑施工勞務資質(zhì)是現(xiàn)在辦還是改革后辦理合適？ 第一、現(xiàn)階段政策明朗，辦理資質(zhì)輕車熟路。 第二、部分地區(qū)已經(jīng)實施備案制，但是備案后的勞務資質(zhì)由原可承接11項專業(yè)縮減至2項，可以說花一樣的錢...詳細
市政工程資料歸檔范圍及組卷順序 一、工程準備階段文件 （一）、立項文件 1、項目建議書 2、項目建議書審批意見及前期工作通知書 3、可行性研究報告及附件 4、可行性研究報告審批意見 5、關于立項有關的會議紀要、領導...詳細
眾所周知，建筑企業(yè)資質(zhì)辦理流程是非常麻煩的，任何一個小細節(jié)都會讓辦理流程延后，或是辦理失敗，，，公路工程資質(zhì)辦理雙部門管理，相關事宜更嚴謹，繁瑣，接下來小編給大家叨叨下公路工程資質(zhì)辦理相關事宜。 一、公路資質(zhì) 根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設部的資質(zhì)標準，其...詳細
導讀：從交通工程上盡可能減少駕駛人犯錯誤的機會，最大限度為駕駛人提供舒適和安全的駕駛環(huán)境，是提高道路交通的安全手段之一。但不合理的設計方案不僅不能實現(xiàn)預期目標，還可能存在安全隱患。公安部道路交通安全研究中心特約專家、美國資深交通工程師梁康之以實例來講解從交...詳細
公路交通工程專業(yè)承包資質(zhì)標準 公路交通工程專業(yè)承包資質(zhì)分為公路安全設施和公路機電工程2個分項，每個分項分為一級、二級。 一級資質(zhì)標準（公路安全設施分項） 1、企業(yè)資產(chǎn) 凈資產(chǎn)1000萬元以上。 2、企業(yè)主要人員 ...詳細
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